В апреле 2024 года компания NSK Ltd., мировой лидер в области подшипниковых технологий, представила конические роликоподшипники 7-го поколения с низким коэффициентом трения. Это событие знаменует собой значительный прогресс в автомобильной отрасли и сфере мобильности. Эти подшипники, разработанные для повышения топливной и электрической эффективности, призваны сыграть ключевую роль в развивающемся ландшафте технологий двигателей внутреннего сгорания (ДВС), гибридных электромобилей (HEV), подзаряжаемых гибридных электромобилей (PHEV) и полностью электрических транспортных средств (EV).
Последние конические роликоподшипники NSK спроектированы таким образом, чтобы снизить трение в среднем на 20% во всем диапазоне скоростей вращения. Это прорывное решение напрямую способствует увеличению запаса хода транспортных средств и повышению их энергоэффективности. Конические роликоподшипники широко применяются в автомобилестроении, особенно в условиях высоких нагрузок и низких скоростей вращения, например, со стороны колес в трансмиссиях и электрических осях (eAxles). Оптимизировав количество роликов, NSK добилась значительного снижения трения качения, отвечая растущему спросу на повышение эффективности силовых агрегатов в условиях глобальной декарбонизации.
Это развитие особенно своевременно в свете мирового стремления к устойчивому развитию. Поскольку автомобильная промышленность быстро переходит на электрическую тягу, снижение трения в таких критически важных компонентах, как конические роликоподшипники, имеет важное значение для увеличения запаса хода электромобилей и улучшения экономии топлива в автомобилях с ДВС и гибридах. Инновация NSK поддерживает эти цели, минимизируя потери энергии, позволяя создавать более компактные и легкие конструкции коробок передач и повышая общую производительность трансмиссии.
NSK является пионером в области подшипниковых технологий с низким коэффициентом трения с 1980-х годов, постоянно совершенствуя свои конструкции для удовлетворения меняющихся потребностей автомобильного сектора. Подшипники 7-го поколения опираются на это наследие, внедряя передовые методы оптимизации, которые используют экспертизу NSK в области специального профилирования поверхности (crowning technology) и конструкции сепаратора для работы в условиях ограниченной смазки. Эти усовершенствования не только снижают трение, но и решают такие проблемы, как чрезмерное поверхностное давление и заедание на торцах роликов, обеспечивая долговечность и надежность в сложных условиях эксплуатации.
Кроме того, эти подшипники обладают высокой устойчивостью к загрязнениям. Тестирования NSK подтвердили, что их фактический срок службы превышает расчетные ожидания. Эта долговечность в сочетании со средним снижением трения на 20% делает конические роликоподшипники 7-го поколения универсальным решением для различных применений в сфере мобильности: от традиционных автомобилей с ДВС до передовых электромобилей.
Конические роликоподшипники 7-го поколения с низким коэффициентом трения спроектированы для производства на существующих производственных мощностях NSK, что обеспечивает их быстрое внедрение на рынке. Поскольку автомобильная промышленность продолжает уделять приоритетное внимание энергоэффективности и экологичности, эти подшипники полностью готовы удовлетворить потребности производителей, стремящихся повысить характеристики транспортных средств при одновременном снижении воздействия на окружающую среду.
Внедрение этих подшипников согласуется с такими глобальными стандартами, как Всемирная согласованная процедура испытаний легких автомобилей (WLTC), которая измеряет экономичность расхода топлива в различных условиях вождения. Обеспечивая низкое трение во всем диапазоне скоростей вращения, подшипники NSK помогают автопроизводителям соответствовать строгим стандартам экономии топлива и выбросов, делая их ценным активом в стремлении к углеродной нейтральности.
Подшипники 7-го поколения представляют собой значительный шаг вперед в создании продуктов, повышающих производительность, надежность и эффективность. Независимо от того, являетесь ли вы автопроизводителем, стремящимся оптимизировать свою силовую установку, или разработчиком, расширяющим границы технологий электромобилей, эти подшипники предлагают проверенное инженерное решение для достижения успеха.
Источник: Bearing News / NSK Global (Апрель 2024 г.)